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Ford EDGE LIMITED AWD 2013

Ford EDGE LIMITED AWD 2013

Informations techniques

  • Prix: 12 043 $
  • Marque: Ford
  • Modèle: EDGE LIMITED AWD
  • Année: 2013
  • Kilométrage: 109 047 km
  • Transmission: automatique
  • Traction: traction intégrale
  • Passagers: 5
  • Portes: 4
  • Couleur ext.: blanc
  • Moteur: 6 cylindres
  • Carburant: régulier
  • Code d'annonce: 24654A
Notre prix Internet

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Description:

AWD, TOIT PANORAMIQUE, CUIR, SIÈGES ÉLECTRIQUES/CHAUFFANTS, NAVIGATION, CAMÉRA DE RECUL, BLUETOOTH, RÉGULATEUR DE VITESSE, CLIMATISATION AUTOMATIQUE DEUX ZONES.  Chez FORD Ile-Perrot, tous nos véhicules sont inspectés. Nous payons LE MAXIMUM POUR VOTRE VÉHICULE D'ÉCHANGE. Financement facile et meilleur taux en 1iere, 2ieme ou 3ieme chance au crédit. GARANTIE PROLONGÉE ET ASSURANCES disponible sur place.  Montréal | Pointe-Claire | Dollard-des-Ormeaux | Pierrefonds-Roxboro | Kirkland | Beaconsfield | Dorval | Longueuil | Ville St-Laurent | Lachine | St-Lazare | Valleyfield | Vaudreuil | Brossard | Châteauguay | Rigaud | 25 minutes du centre-ville de Montréal, 15 minutes de Pointe-Claire et Lachine.

Équipement:

Air climatisé, Régulateur de vitesse, Sièges chauffants, Miroirs chauffants, Portes électriques, Siège électrique conducteur, Portes coulissantes automatiques, Vitres électriques, Volant ajustable, Climatisation 2 zones, Toit ouvrant, Peinture deux tons, AM/FM stéréo, Bluetooth, Caméra de recul, Régulateur de température, Sièges cuir, Toit panoramique, Phares à allumage automatique, Commandes audio au volant

Garantie:

Garantie légale : D - Aucune (LPC 37,38)

Consulter les spécifications techniques du véhicule
Les spécifications affichées ci-dessous sont fournies à titre indicatif et ne correspondent pas forcément au véhicule annoncé. Vous avez la possibilité de sélectionner dans la liste une version plus adéquate. Dans tous les cas, il est préférable de vérifier les spécifications éxactes avec votre détaillant.
Sélectionnez la version désirée :
PDSF 29 614 $
Moteur et transmission
Moteur 3,5 / V6
Transmission (vitesses/type) 6 / Automatique
Roues motrices  
Performances
Puissance 285 @ 6500
Couple 253 @ 4000
Consommation de carburant : urbain (L/100 km) 11,1
Consommation de carburant : autoroute (L/100 km) 7,2
Technique
Capacité du réservoir (L) 68.137
Suspension avant MacPherson / MacPherson
Suspension arrière Multibras / Multibras
Antipatinage x
Contrôle de stabilité x
Roues et pneus
Roues Aluminium
Dimensions de roues (pouces) 17 x  
Pneus 235 x 65
Sécurité
Freins à disques 4
Freins ABS x
Assistance au freinage d'urgence x
Coussins gonflables latéraux avant 2
Coussins gonflables latéraux 2
Verrouillage centralisé x
Confort et commodité
Climatisation (automatique) x
Glaces à commandes électriques x
Aide au stationnement  
Régulateur de vitesse x
Audio et communication
Prise d'entrée audio auxiliaire x
Bluetooth  
Système de navigation  

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ActualitésActualités Ford
La production du Ford Edge 2015 est lancée
Vous l'avez découvert au Salon de Montréal. Vous avez également hâte qu'il se retrouve dans la cour de votre concessionnaire Ford. Eh bien, la production en série a commencé le 26 février dernier à l'usine d'assemblage de Ford à Oakville, en Ontario. Les exemplaires produits à l'usine ontarienne revitalisée seront non seulement vendus en Amérique du Nord, mais aussi en Amérique du Sud, en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient. De plus, puisque certains exemplaires seront dotés d'une conduite à droite et d'un moteur diesel, ils seront exportés en Europe occidentale. Une belle vitrine pour la main-d'œuvre canadienne! Le Ford Edge 2015 est tout nouveau, mais il faut savoir que l'usine qui l'assemble a subi de profondes transformations. Au-delà de nouveaux équipements, la production mondiale de l'Edge a permis l'embauche de 1000 employés supplémentaires annoncés en 2014 et l'annonce du début de la production s'est faite en même temps que celle de l'embauche de 400 nouveaux employés. Nul doute qu'il s'agit d'une bonne nouvelle pour cette région. Lire la suite

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Le Ford Edge 2015 entièrement revu
Sur le marché nord-américain depuis 2006, le Ford Edge s'est créé une belle place sur l'échiquier automobile. Après avoir subi quelques retouches au fil des ans, il était temps de tout revoir, des roues jusqu'au toit. C'est ce que Ford fait pour l'année modèle 2015. Le nouveau Edge commence à voyager en 2015. Puisqu'il sera vendu dans plus d'une centaine de marchés à travers le monde, Ford s'assurera d'une qualité irréprochable. L'Edge présente une forme plus athlétique et plus robuste que la génération précédente qui, elle, misait plus sur le look luxueux. Grâce à l'usage d'acier à haute résistance, la rigidité du nouveau VUS s'est grandement améliorée. Ainsi, il est 26% plus résistant aux forces de flexion et 16% plus endurant en réaction aux forces de rotation. Cela se traduit par moins de vibrations, une tenue de route plus précise et un habitacle qui laissera entendre moins de craquements. Lire la suite

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Concept Ford Edge: plus qu'un aperçu du modèle de série
Les visiteurs du Salon de Toronto, qui s'ouvre au public aujourd'hui, pourront découvrir le concept Ford Edge. Bien plus qu'un concept, il donne une très bonne idée de la version production qui se présentement probablement chez les concessionnaires en tant que modèle 2015. On apprenait aussi mercredi que la production mondiale de l'Edge de prochaine génération, dorénavant distribué dans plus de 60 pays, serait effectuée à l'usine d'Oakville, en Ontario. L'usine d'Oakville a profité d'un investissement de 700 millions de dollars, annoncé en septembre dernier, afin de mieux répondre à la demande mondiale croissante et de préserver 2800 emplois. Les Ford Edge et Flex ainsi que les Lincoln MKX et MKT y sont assemblés. Lire la suite

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Ford Edge 2011
Le fabricant américain Ford a procédé à une mise à jour de son véhicule multisegment, l'Edge, pour l'année modèle 2011, que les gens pourront voir au salon de l'automobile de Chicago. Le Ford Edge arborera une allure rafraîchie et un intérieur revu au goût du jour; de plus, Ford proposera deux moteurs V6 et un 4-cylindres EcoBoost. Lire la suite

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